Последние записи

Как известно QR20-ые как и многие "горячие" моторы очень чувствительны к локальным перегревам возникающим при резкой остановке двигателя в тёплое время года. В особенности когда температура охлаждающей жидкости достигла верхнего предела нормы - 95 градусов, а на улице жара. Внезапное прекращение циркуляции охлаждающей жидкости приводит к тому, что температура повышается выше верхнего предела нормы (к тому времени в "голове" уже больше 95 градусов) локально может достигать до ...

Второй год веду журнал измерений расхода. Всё в аккурат в табличку в экселе. Все измерения снимаю утром, когда еду на работу (7 часов утра - дороги почти пустые). Завсегда сначала прогрею ДВС до рабочей температуры, потом уже сбрасываю бортовой компьютер Multitronics и в путь.... По приезду на стоянку на работе, измерения записываю и в табличку.

Люди на форумах часто меряются абстрактными "расходами на баке". Считаю такие методы измерения в корне не верными. Почему? Да потому ...

После приобретения Либерти увидел, что лампочки везде установлены обычные накаливания. И решил всё поменять на светодиоды:
передние габариты;
салон;
подсветка рамки заднего номера.

А вот вместо задних габаритов не хочу менять, оставлю обычные лампы накаливания, зная "качество" эдаких диодов. Единственное в салон на водителем и пассажиром не могу найти светодиоды с нормальной полярностью. у всех у них почему-то плюс выведен на корпус, а минус на центральную ...

Сегодня у машины наступил первый официальный гарантийный случай. Примерно пару месяцев назад стал подвирать датчик топлива - показывал на одно деление меньше бенза, чем есть в баке. Потом наступило 15000 км и я приехал на ТО1 (кстати оно обошлось вместе с работой и мойкой около 5500) - это было 2 недели назад. Ну и естественно нажаловался на датчик! Мне пообещали посмотреть машину, сделали ТО, отдали вечером авто, после выезда из сервиса я обнаружил что датчик стал врать на 2 деления... Ну и забил ...

Сообщение от bros

Всем кто читал этот топик посвящается,обучил я машину,вернее уже пару недель как.Проблема была в термостате...Автор фака,вы не хотите занести кое какие изменения в фак типа необязательного прогрева трансмиссии,необязательной поездки после неудачного обучения а также наклона и прочей ерести,а также невозможность обучить и непонятная работа движки в случае неисправности термостата.Объясняю,темростат очень поздно открывался,охлаждение было по малому кругу.Не знаю как это связано но как я писал раньше

...